דרך זו תהווה כניסה נוספת לירושלים ותחבר בין מחלף מוצא לשכונות מערב ירושלים. הכביש עובר בשתי מנהרות: האחת תחת שכונת הר נוף, והשנייה תחת שכונת יפה נוף. בפרויקט זה אנו מתקינים מערכות בקרת תנועה כבישים מהירים ומנהרות איסוף נתוני תנועה מתקדמות, שילוט אלקטרוני, וכן מערכות לגילוי וזיהוי אוטומטיות של אירועים במנהרות ועל הכביש, גילוי אש גילוי גזים טלפון חרום ועוד
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
במרכז הבקרה של נתיבי ישראל הקמנו מערך של קירות ווידאו בטכנולוגיה מתקדמת מערכת המקלדות החכמות מתוצרת חברת wey השווצרית אשר משמשת את צוות הבקרה לניהול ובקרת התנועה ועבודה שוטפת.
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
פרויקט השילוט של חברת 'נתיבי ישראל' דרש את הקמתה של מערכת שילוט אלקטרוני ניידת ראשונה מסוגה בארץ . השלטים הניידים כללו יחידות בגודל של 2*2.5 מטר כאשר כל אחד מהם הוא בעל אספקת אנרגיה סולארית, ומגובה בתקשורת סלולארית המחוברת למרכז בקרת התנועה של חברת 'נתיבי ישראל'. שילוט זה נועד להצגת מידע על בעיות, עומסים, תאונות ומפגעי דרך. בפרויקט זה נדרשנו לספק פתרון יצירתי ואיכותי לצריכת/ מאזן האנרגיה והניידות של שלטים בסדר גדל כזה. הפתרון שהצגנו מבוסס על מערכת ייחודית של חברת AESYS ועגלת נסיעות שפותחה על ידי הצוות המקצועי של ר.ס תעשיות.
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
בבתי החולים רמב"ם, הלל יפה, שערי צדק, אסותא ופוריה– הותקנו מערכות דואר פנאומטי להעברת בדיקות דם בין חדרי המיון, חדרי הניתוח והמחלקות השונות למעבדות. המעבירות עשרות אלפי בדיקות ביממה יתרונה הגדול של מערכת הדואר הפנאומטי הוא בהיותה מהירה כ שנחסך זמן יקר בין הרגע שבו נלקחה הדגימה מגוף החולה ועד הגעתה למעבדה. בהיבט הרפואי חיסכון זה בא לידי ביטוי בתוצאות אמינות ומדוייקות יותר. ומקצרת את זמן שהיית החולים בחדרי המיון בנוסף, משמשת המערכת לחלוקה והפצה של התרופות בין החדרים והמחלקות.
בנק מזרחי– הותקנה מערכת להעברת מזומנים בין חדר הכספות הראשי לעמדות הכספרים.
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
ברמת גן בוצעה התקנתה של מערכת השולטת על ציר ז'בוטינסקי – שהוא ציר התנועה העמוס ביותר בישראל. עד מועד תחילת העבודות סבל ציר זה מבעיות קשות של ויסות התנועה ומליקויים בתקשורת בין מערכות הרמזורים לאורך הכביש אזר חוצה ערים ועיריות. הפתרון היה התקנת מערכת בקרת רמזורים, מתוצרת 'סימנס', השולטת על כל הציר זה ומשתמשת בתקשורת סלולרית המגובה בתקשורת קווית- סדר הפוך מן המקובל. בראשון לציון בוצעה מערכת בקרת רמזורים ששולטת על החלקם המרכזיים של העיר (מערב ומרכז). המערכת מקיפה כ- 120צמתים מרומזרים שכולם הוקמו ומתוחזקים בידי ר.ס תעשיות.
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
הרציונל של הנתיב המהיר הוא גם האתגר הגדול ביותר עמו נדרשה ר.ס. תעשיות להתמודד: נתיב לתחבורה הציבורית שמוכר את עודף הקיבולת שלו לשימושם של כלי רכב פרטיים, ומבטיח מהירות נסיעה שלא תקטן מ- 70 קמ"ש. העבודות אותן ביצענו בפרויקט זה כללו התקנת מערכת בקרת כבישים מהירים, מערכת אגרה, מערכת חיוב, מערכת שילוט אלקטרוני, מערכת צפייה בתחבורה, מערכת תקשורת, בניית חדר בקרה וקיר וידיאו. המערכת שהותקנה היא מערכת אגרה דינאמית, המשנה את המחיר על פי עומס התנועה בנתיב, ומבטיחה מהירות נסיעה קבועה של מעל 70 קמ"ש לאורך כל הנתיב. בנוסף, מאפשרת המערכת לחייב כל רכב במחיר שונה, בהתאם לעומס בנתיב ולשינויים בעומסי התנועה.
הצלחנו לבצע זאת בזכות פיתוח אלגוריתם מיוחד המשנה את המחיר בכל דקה בהתאם לנתוני נפח התנועה העכשווי ושקלול נפח התנועה הצפוי. אלגוריתם זה מאתגר את מערכת האגרה אשר צריכה להתעדכן בכל דקה במחיר הנסיעה העכשווי, ליישם את החיוב על מספר כלי רכב בודדים, תוך שהיא משנה את המחיר באופן מיידי, בהתאם לשינוי בנפח התנועה.
פרוייקט זה הינו פרוייקט ייחודי בכל העולם.
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
מנהרת הארזים היוותה אתגר יוצא דופן בשל מבנה הפרויקט כ- Turn Key Project עבור כל מערכות המנהרה. העבודה כללה את מערכות החשמל, תאורה, איוורור, בקרת תנועה, שילוט אלקטרוני ושילוט פריזמטי (שלטי ענק המציגים מסרים על 3 פנים), מערכות אוטומטיות לגילוי וזיהוי אירועים, מערכות צפייה, מערכות תקשורת, בניית קיר וידיאו בחדר הבקרה. נדרשנו לבצע אינטגרציה של כל המערכות תוך עמידה בלוחות זמנים מהודקים וקפדניים. התגברנו על הבעיות בעזרת שילוט אלקטרוני מתוצרת AESYS, שילוט פריזמטי של חברת 'פורסטר', מערכות זיהוי אירועים מבית 'טראפיקון' ומצלמות של 'סיקורה'. קיר הווידיאו היה מתוצרת EyeVis .
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
במנהרת הכרמל ביצענו מערכות שילוט אלקטרוני עם למעלה מ- 120 שלטים, מערכות צפייה עם למעלה מ- 100 מצלמות, התקנת מערכות לגילוי וזיהוי אוטומטיות של ארועים בעלות יכולת איתור חפצים שנופלים או כלי רכב שעוצרים לאורך כל המנהרה. בנוסף התקנו קיר וידיאו בחדר הבקרה וכן מערכת מחסומים חכמים. העבודה במנהרה היצתה מאתגרת במיוחד בשל הדרישה לצפייה וזיהוי ארועים לאורך כל המנהרה ברצף (כ-10 ק"מ). התגברנו על הבעיה בעזרת תכנון מערכות של חברות 'טראפיקון' ו'סיקורה' המאפשרות מתן פתרון תשתיות מתוחכם.
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
הפרויקט באזרביג'אן כלל תכנון, פיתוח והתקנה של מערכת רמזורים, ורמזור 120 צמתים בחלקים שונים של העיר, כולל 16מצלמות לצפייה בתנועה. העבודה כללה גם שילוט אלקטרוני תקשורת סלולארית לכל האתרים העבודה מחוץ לגבולות ישראל הציבה בעיות לוגיסטיות בניהול הפרויקט. נדרשנו להתמודד עם תקשורת סלולארית שהתקשתה לתת מענה לצרכים. במטרה להתמודד עם הקשיים, פותחה טכנולוגיה ייחודית להעברת מידע מהבקרה לצמתים ובחזרה. הפיתוח נעשה בידי הצוות המקצועי והמיומן של 'ר.ס. תעשיות 'בעזרתה של חברת 'סימנס'.
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
הפרויקט באלבניה כלל תכנון וביצוע מערכות איסוף נתוני תנועה בעשרה אתרים. ביצענו שם התקנת מערכות לחישוב בלאי מיסעה (כביש אספלט) במסגרת עבודה לאיחוד האירופאי. התקן האירופאי דורש את בדיקתו של הכבישים עד לרמה בה נספרים כלי- הרכב שחלפו בכביש, חישוב משקלם ומהירות נסיעתם. זאת במטרה לחשב את מועד חידוש האספלט. היותה של אלבניה מדינת עולם שלישי, הציבה בפנינו אתגר ייחודי מאחר שנדרשנו להביא את כל המערכות מישראל במאמץ לגשר על פערים טכנולוגיים ומנטאליים.
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
כביש זה חוצה את השרון, אורכו כ-17 ק"מ והוא מקשר בין כביש 6 לכביש 2 ונתיבי איילון. בפרויקט זה הותקנו מערכות בקרות תנועה ואיסוף נתוני תנועה מתקדמות, שילוט אלקטרוני ומערכות זיהוי אוטומטי של אירועים. במסגרת הפרויקט התקנו את מערכת ניהול ובקרת התנועה של חברת Yunex Traffic מבית סימנס, למערכת חוברו כלל המצלמות והשלטים האלקטרונים של חברת נתיבי ישראל והיא מאפשרת שליטה ובקרה על כלל הכבישים שבאחזקת החברה בכל רחבי הארץ.
פרויקט זה מהווה המשך של כביש 6 בחלקו הצפוני עד למחלף סומך ופותר את בעיית עומסי התנועה באזור התעשייה של יקנעם. הכביש עובר דרך 3 מנהרות: יקנעם, רכסים ואיבטין, הארוכה בהן באורך של כ-2.5 ק"מ. בפרויקט הותקנו מערכות איסוף נתוני תנועה, שילוט אלקטרוני, מערכות בקרת תנועה, מערכות גילוי וזיהוי אוטומטי של אירועי במנהרות וכן סיפקנו פתרונות לאיסוף וזיהוי לוחיות רישוי לצרכי תשלום אגרת הכביש.
תמונות לחץ על תמונה בכדי להגדילה
הפרויקט אותו ביצענו בכביש 6 הקיף את הקטע המרכזי והצפוני. בפרויקט זה נדרשנו להתקין מערכות איסוף נתוני תנועה, מערכות בקרת נתונים ורמזורים ב- 30 צמתים. מערכות תקשורת, שילוט אלקטרוני, מערכות צפייה בתחבורה. עובדת היותו של כביש 6 כביש רב – נתיבי עם אפשרות למעבר בין נתיב לנתיב הקשתה מאד על איסוף הנתונים. התגברנו על המכשולים בעזרת מערכות ייחודיות בטכנולוגיות חדשניות של חברת Yunex Traffic מבית 'סימנס'.